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철도 출사기/지나가는 열차들150

두정역 앞 고가교 지나가는 열차들 자력으로 회송한 312X42 전동차는 지나간 후 나머지 일상적인 지나가는 열차들을 영상을 담고 있는데 한낮에 기온이 높으니까 캠코더가 열 받은 경고 표시가 뜨자 결국은 3편의 영상을 담고 마무리를 지었다. 물론 시간이 여유롭게 믿었다가 방심한 댓가라고 할까나.. 사진은 2023. 9. 12. 두정역 앞 고가교에서 촬영했습니다. 2023. 10. 9.

자력으로 회송하는 312X42 전동차와 갑종회송하는 9호선 951 전동차 2편의 갑종회송열차가 운행이 있다는 소식에 천안 두정역 앞 고가교에서 도착하여 영상을 담을 준비했다. 첫 번째는 도안역에서 출발해 천안역까지 운행하는 갑종회송열차가 이후 나머지는 자력으로 회송 운행하여 병점차량기지로 가는 312X42 전동차다. 처음에는 시운전 출발할 때 천안역 경부선축 선로로 이용한 전동차인 줄 알았는데 집으로 돌아오고 촬영한 영상을 확인해 보니 312X42 전동차가 맞았다. 자력으로 회송한 312X42 전동차 영상을 담고 이번에는 9호선 갑종회송열차를 담으로 영동역으로 향해 가고 있었는데 1시간 일찍 출발로 영동역에 도착하기 전에 이미 지나갔었다. 하지만 이를 만회하기 위해 상행 무궁화호 열차타고 대전역에 도착하고 승강장 끝부분에 가려다가 먼저 들어온 KTX에 막혀 상행 승강장 끝부분.. 2023. 10. 9.

본격적으로 운행하기 시작한 ITX-마음 그동안 EMU-150 시운전을 하면서 언제 정식으로 운행할지는 알 수 없다가 드디어 본격적으로 시작했다. 'ITX-마음'이라는 마음을 잇다는 의미로 열차종별이 생겼다. 하지만 운임은 ITX-새마을호랑은 동일이라 사실상 등급은 의미는 없고 초반에 기본운임 기준으로 천원 할인이 전부다. 이렇게 시운전했는데도 초반에 자잘한 고장으로 인해 지연이 발생하니까 어쩔 수는 없지만, 그래도 개선하면서 나가니까 안전하게 운행하기를 바란다. 나머지 일정 기간 시운전을 마치면 순차적으로 운행하기 시작해 노후화된 무궁화호는 서서히 퇴역하면서 세대교체가 시작될 것이다. 그리고 ITX-새마을호는 이제는 선배 격으로 되었고 퇴역을 진행 중인 납작이 전동차에서 큐브 전동차로 세대교체 진행 중이다. 사진은 2023. 9. 2. 노량진.. 2023. 9. 17.

2023. 9. 1. 지나가는 열차들 임시열차를 영상 담기에 앞서 지나가는 정규열차를 영상을 담았다. 그동안 시운전한 우진산전 전동차들은 하나 둘 씩 본격적으로 운행하기 시작했다. 임진각 전망대에서 영상을 담은 뒤 다시 운천역 근처 농로에 도착했다. 이 시간 되면 임진강행 셔틀열차가 도착할 시간인데 시간이 임박하자 삼각대 펼칠 시간이 없어 그냥 두 손을 잡고 최대한 흔들림을 줄여서 영상을 담았다. 사진은 2023. 9. 1. 삼각지고가차도교(1번 ~ 14번 사진), 운천역 근처 농로(15번 ~ 18번 사진)에서 촬영했습니다. 2023. 9. 17.

2023. 9. 1. 임시열차 지나가는 열차들 8월이 지나고 9월이 왔지만, 한낮에 덥기는 여전하다. 어느 동호회 카페글 중에 임시열차 운행한다는 글에 보고 나서 출사했다. 출사하기에 앞서 전동킥보드를 몰고 갈까 고민끝에 몰고 가기로 결정해 전철을 싣고 공덕역에서 내려 전킥을 타고 삼각지고가차도교에 도착했다. 첫 번째 임시열차는 서울에서 출발해 포항으로 가는 자전거 전용 편성 열차인 에코레일 열차였다. 낮 시간인데 왜 포항으로 가는지는 모르겠지만.. 삼각지고가차도교에서 마치고 다음 목적지는 운천, 임진각으로 향해 전킥타고 효창공원앞 역에 도착해 전철을 싵고 문산역에 도착한 뒤 전킥을 타고 운천역 근처 농로에 도착했다. 여유가 있는지 영상 촬영 연습을 한 뒤 건널목음이 울리자 수색에서 출발한 회송열차가 도라산역으로 향하고 있다. 영상을 담은 뒤 바로 .. 2023. 9. 17.

서해선에서 달리는 다원시스 전동차 대곡(나중에는 일산으로 연장할 예정이지만.) 연장분 도입한 다원시스 전동차가 4월 말부터 영업 운전하기 시작했다. 당초 1월에 소사 - 대곡 개통하려고 했지만, 해당 차량의 납품 지연 차질로 3월로 연기되었다가 또다시 6월 24일로 연기를 시킨 장본인이기도 하다. 어쨌거나 여러 가지 문제는 해결된 듯하면서 별 탈 없이 운행 중이다. 다원시스 전동차 운행 중인 사이 1차분 7편성의 현대로템 전동차는 서해선의 ATP 신호체계를 변경되어 CBTC 신호장치를 탈거하고 ATP 장치로 교체 중이다. 사진은 2023. 5. 3. 시흥 포리교(1번 ~ 12번 사진) 부근, 하중교(13번 ~ 24번 사진) 부근에서 촬영 했습니다. 2023. 5. 17.

경북선을 지나가는 서울교통공사 4호선 D452편성 갑종회송 지난 서울교통공사 4호선 D451편성 다원시스 전동차가 경북선, 중앙선을 경유하여 청량리까지 운행하는 갑종회송열차 였는데 이번에도 지난 번과 마찬가지로 동일한 경로로 D452편성 갑종회송으로 운행했다. 지난번처럼 점촌역 주변에 도착하여 이번에는 처음으로 드론 비행 영상을 담아내는 데 성공하였다. 지난 1월 말에 중고 드론을 영입하여, 한 달 동안 비행 연습하고 중간에 마무리 착륙하는 과정에서 건물벽에 부딪혀 추락해 사설 수리로 일주일 동안 공백 했지만, 그래도 어느 정도 비행 연습을 했다. 다만, 종종 신호 간섭으로 뚝뚝 끊기는 건 좀 신경쓸 수밖에.. 이후 덕소까지 2차 영상을 담았는데 지난번과 달리 양정역에 도착하기 전 15분 조착으로 벌써 지나가 버려 결국에는 실패하고 말았다. 사진은 2023. 2.. 2023. 2. 26.

경북선을 지나가는 서울교통공사 4호선 D451편성 갑종회송 지난 1월 초순 대불선에서 시운전을 마치고 서울교통공사 4호선 D450편성 다원시스 전동차가 동익산을 거쳐 장항선을 경유하여 오류동까지 운행하는 갑종회송열차 였는데 이번에는 경북선, 중앙선을 경유하여 D451편성 갑종회송으로 운행했다. 원래는 1월 15일에 운행할 예정이었는데 제작사의 사정으로 연기한 끝에 이날 운행했다. 지난 D450편성 갑종 때는 동익산을 거쳐 장항선 경로 기행이 경북선, 중앙선을 경로로 새로운 기행을 하니 제작사의 무슨 생각인지는 알 수 없지만.. 이후 2차 중랑교에서 2차 영상을 담으려고 했는데 운길산역까지는 10분 조착했더니 20여 분 늦게 도농역에 도착했는데 거기서 50여 분이 불어나면서 결국은 포기하고 말았다. 사진은 2023. 2. 11. 신흥 과선교 근처 밑에서 촬영했습니다. 2023. 2. 26.

꿈에 그리던 광역급행철도 GTX-A A01(A001)편성 전동차 오랫동안 꿈에 그리던 광역급행철도이자 슈퍼 지하철이라고 불리는 수도권 광역급행철도 GTX-A A01(A001)편성 전동차가 신창원역에서 출발해 오송역에 도착했다. 지난 2022. 12. 19 현대로템에서 제작한 A01(A001)편성 전동차 출고식 이후 거의 한 달 만에 갑종회송열차 였다. 오송역에 도착한 뒤 공단 기관차를 견인해서 출발해 후진으로 밀어서 전용선을 통해 기지로 들어갔다. 원래는 중부내륙선에서 시운전할 예정인데 그 전에 오송 시험선에서 몇 차례 정도 시운전을 거친 뒤 충주로 갈 예정이다. 이날 GTX-A A01(A001)편성 전동차 갑종회송 온다고 사진이나 영상을 담으러 오신 다수분들이 왔었다. 사진은 2023. 1. 17. 오송역 주변 거리에서 촬영했습니다. 2023. 1. 19.

장항선을 경유한 서울교통공사 4호선 D450 다원시스 전동차 일로역에 대불선에서 시운전을 마치고 서울로 올라가는 예정인데. 뜻 밖에도 장항선을 우회로 경유한다는 정보공개 제목을 통해 카페 소식을 들었다. 로지스에서 운행경로를 보니까 익산역을 거치고 동익산역을 또 거쳐서 목천신호소를 지나 장항선을 경유해서 서울로 올라간 것이었다. 당초 지난 2022. 12. 21. 갑종회송으로 운행할 예정인데 호남 서해안 지역에 폭설로 운휴를 했다고 하지만, 어떤 분의 들은 얘기로는 뭔가 이상이 있는 거로 발견해 2023년 1월 초순으로 연기하고 추가적인 시운전을 마치고서야 이날 우회로 운행했다. 장항선 비전철 재래 단선 구간 중 광천역 주변에 결정했는데 이날 여기에 방문한 분들이 각각 여러 명이 왔었다. 일로역에서 1시간 4분 늦게 출발로 익산역에 도착했더니 지연시간이 점점 벌어.. 2023. 1. 9.

의왕역에서 만난 두 신차 2022년 한해 마무리 하루를 앞두고 4호선/안산 과천선 5차분 출고는 마무리되었고 이번에는 3호선/일산선 전동차 출고한 갑종회송이 있는데 드물게도 그날 두 편의 갑종회송열차 운행했다. 현대 로템에서 출고한 393편성 전동차 갑종회송이 의왕역에 먼저 도착하여 정차하고 몇십 분 뒤에는 우진산전에서 출고한 395편성 전동차 갑종회송도 의왕역에 도착했다. 그리고 전철이 몇 펀을 먼저 보내면서 몇십 분동안 정차한 두 신차는 395편성 전동차 먼저 출발했고 또 전철 몇 편을 먼저 보낸 뒤에야 393편성 전동차 출발했다. 2차 영상을 담기 위해 안산 중앙역과 고잔역 사이 어느 건물의 옥상으로 이동했는데 역시 겨울철 해가 짧아서 이미 어두운 상태였는데 뭔가 어두운 곳에 영상 담기에는 그렇고 퇴근 시간 때 엄청난 지연.. 2023. 1. 9.

4호선 341B55편성 전동차 마지막 5차분 출고 2022년 한해 마무리 이틀을 앞두고 4호선 341B55편성 전동차의 갑종회송을 운행한다는 소식을 들었는데 이게 마지막 5차분의 출고다. 겨울절 해가 짧으니까 어두울 수밖에 없는데 그래도 4호선의 마지막 5차분 출고이니까 영상을 담았다. 천안역에서 8500호대 전기 기관차를 분리한 뒤 2~30여분 뒤 자력으로 회송했다. 이걸 지나면 다음 6차분 도입 전동차 시기는 2024년에 기다려야 한다. 사진은 2022. 12. 29. 천안 대봉육교(1번 ~ 6번 사진)와 성정육교(6번 ~ 12번 사진)에서 촬영했습니다. 2023. 1. 9.

어쩌면 이게 마지막 출고일지도 모르는 EMU-320 602호기 2022년 한해 마무리 사흘 앞두고 지난 2022. 9. 27. 초도 편성한 EMU-320 601호기 출고한 지 3개월 만에 602호기 출고했다. 지난 초도 편성 때 출고식 행사로 엄청난 3시간 36분 지연으로 대전조차장에 도착한 뒤 2시간 40분 지연으로 광주기지 도착했는데 이번 편성은 15분 일찍 회덕역에 도착했지만, 역시나 신호 관계로 1시간 40분 지연으로 광주기지에 도착했다. 1차 영상은 담지 못했지만, 회덕역에 신호 관계로 지연 덕분에 지난번에 갔었던 주공아파트 삼거리 포인트에서 여유 있게 준비를 마치고서야 무사히 담았다. 그러나 다음 출고는 거의 기약에 없을 것 같다. 현대 로템이 재설계에다 수의계약 요구할 때까지 입찰을 불참하겠다고 으름장을 내고 우진산전이랑 스페인 탈고 컨소시엄 입찰을 참.. 2023. 1. 9.

미전선 지나가는 열차들 경부선과 경전선을 이어지는 연결선이다. 예전에는 단선으로 이어졌고 부산신항 개항 이전에는 복선화로 이어졌다. 부산신항 개항 이후 본격적으로 전철화가 되었고 KTX를 비롯한 ITX 새마을호, 전기 기관차로 견인하는 무궁화호는 당연히 지나가고 무엇보다 컨테이너 화물열차가 압도적으로 지나간다. 사실.. 이 포인트는 언젠간 꼭 가보겠다며 다짐한 끝에서야 제대로 다녀온 것이었다. 한때 기본이 7량, 최대 10량의 전성기 운용한 객차가 점점 노후화로 퇴역되어 가고 있는 무궁화호 객차들이 부족으로 이젠 5량으로 줄여 보이기 시작했다. 뭔가 살피다가 급하게 영상을 담았다는.. 이 역시 점점 노후화로 퇴역되어 가고 있는 무궁화호 객차들이 부족으로 이젠 경전선에서도 꼬마열차로 전락 되었다. 이미 동해선에서 퇴역한 RDC .. 2023. 1. 9.

대전조차장 주변 지나가는 열차들 (2) SRT 203호기 갑종회송 지나가기 전에 다수의 지나가는 열차들을 영상을 담았는데 새로 제작된 거 보이는 모터가도 영상을 담았다. 이후 반대편으로 이동하고 거기에 그 포인트 조사해봤는데 괜찮은 편이며, 거기에도 영상을 담았다. 부산세계박람회 유치 기원 랩핑한 KTX 열차가 지나가자 급하게 담았다. 새로 도입을 추정되는 모터카 보선차량이 작업을 마치고 대전조차장에 도착하고 있었다. 사진은 2022. 12. 2. 대전 원예시장 주차장에서 촬영했습니다. 2023. 1. 7.

팔당역 주변 지나가는 열차들 오랜 만에 팔당역에 왔는데 하루 2왕복을 운행하는 쌍룡 - 팔당 운행하는 화물열차를 영상을 담으려고 온 것었다. 하지만 오후시간 때 이지만, 이미 쌍룡행 화물열차는 벌써 떠났고 그래도 팔당역에 도착하는 화물열차 한 편성만이 남았는데 갑자기 돌발상황이 발생했다. 반대편에 주변 포인트로 가다가 우수관 맨홀턱에 걸려 넘어져 턱과 무릎이 까지고 피까지 났었다. 결국은 피를 멎을때까지 지혈하느냐 이미 화물열차는 도착했으니 다음에 기약할 수밖에 없었다. 그래도 3편성 지나가는 열차를 영상을 담았다. 사진은 2022. 11. 16. 팔당 2리 야산 삼거리에서 촬영했습니다. 2023. 1. 6.

대전조차장 주변 지나가는 열차들 (화물편) 영상 캡처한 사진수가 많아서 여객편과 화물편을 따로 작성했다. 갑종회송열차 지나간 이후 다수의 지나가는 화물열차들의 영상을 담았다. 신탄진역에서 출발한 화물열차는 항상 대전조차장에서 정차한다. 마지막에는 괴동행 무슨 갑종회송인가 봤더니 미군 평판차였다. 사진은 2022. 11. 19. 대전 원예시장 주차장에서 촬영했습니다. 2023. 1. 6.

대전조차장 주변 지나가는 열차들 (여객편) 갑종회송열차 지나간 이후 다수의 지나가는 열차들의 영상을 담았다. 사실.. 여기 대전 원예시장 주차장에 처음 방문이면서 사전에 위치상 어떤지 이 포인트 조사해봤는데 그리 나쁘지 않은 포인트다. 다만 구도상 전차선 지지대가 많아서 다소 호불호 갈리는 포인트이지만.. 호남고속철 개통 이후 서대전을 경유한 KTX 열차는 하루 10편 정도 유지 하고 있었다. 호남선 진입하는 영상 담았지만.. KTX나 ITX 계열의 EMU 열차처럼 일부 전기 기관차 위에 53호기 새겨져 있다. 회송한 대전조차장에서 출고해서 대전역으로 가고 있다. 사진은 2022. 11. 19. 대전 원예시장 주차장에서 촬영했습니다. 2023. 1. 6.

회덕 과선교 지나가는 열차들 지난 2022. 11. 19. 주말에 다원시스에서 제작한 서울교통공사 4호선 D450편성 최초로 교직겸용 제작한 전동차 갑종회송 오기 전에 지나가는 열차들을 영상을 담았다. 얼마 담지 않은 영상이지만, 이날 어김없이 시운전 중인 EMU-150 1호기 간선형 전동차를 담았다. 위치상 포인트 구도는 그럭저럭이지만.. 사진은 2022. 11. 19. 회덕 과선교에서 촬영했습니다. 2023. 1. 6.

삼송 테크노밸리 지나가는 열차들 지난 2015년 삼송 테크노밸리 준공 이후 3호선의 지나가는 열차들의 포인트가 생겼다. 옥상 주차장이면서 나에게는 처음으로 방문이지만, 괜찮은 포인트이기도 하다. 하지만 삼송역 주변인데도 지하로 지어진 역이므로 오히려 지축역의 포인트로 활용이지만.. 사진과 2022. 10. 24. 삼송 테크노밸리 옥상 주차장에서 촬영했습니다. 2022. 12. 20.

지축역 주변 지나가는 열차들 지난 2022. 10. 24. 일선에서 물러난 서울교통공사 3호선 (구) 347 GEC 전동차 자력회송 폐차회송 오기 전에 지나가는 3호선 전동차들이 영상을 담았다. 올해부터 일선에서 물러나기 시작한 일산선 전동차들도 영상을 담았다. 비록 이 상가 건물은 처음으로 방문이지만.. 한때 지축역 주변은 서울 시내 벗어나면 비닐하우스 천지였는데 세월이 지날수록 개발이 들어서면서 아파트와 상가 건물들이 한둘씩 짓고 있었다. 사진은 2022. 10. 24. 지축역 주변 건물 옥상에서 촬영했습니다. 2022. 12. 20.

완전 고철은 면했지만, 부품용으로 해외수출할 예정인 7200호대 폐 디젤기관차들 7236호 디젤기관차의 마지막 운행이 지난 2013년 6월이니까 벌써 9년이 지났으니 김천차량사무소에서 매각 후 9년 동안 방치한 끝에서야 신창원으로 가는 갑종회송으로 운행했다. DL 7208, DL 7228, DL 7236, DL 7232, DL 7214 5대의 폐기관차는 완전 고철은 면했지만, 처음에는 신창원에서 새 부품교체 및 정비와 함께 개수한 뒤 해외수출할 예정이라고 생각했었는데 어떤 분의 정보에 따르면 차륜 대차, 엔진, 발전기, 제어대 등 중요한 부품을 탈거하고 나머지는 고철할 예정이라고 들었다. 사실상 부품용으로 해외수출이긴 하지만. 나는 제2의 인생을 이루어지는 줄 알았던 5대의 7200호대 폐 디젤기관차들이 필요한 것들만 뽑아가고 나머지는 고철이라는 그저 할말이 없는 게 안타까울 뿐이었.. 2022. 12. 9.

5개월간 수리를 마치고 광주기지로 복귀하고 있는 SRT 203호기 지난 2022년 7월 대전조차장에서 탈선해 11명 다치는 사고가 발생 후 광주기지로 회송 후 중정비와 함께 점검했지만, 심각한 파손으로 수리를 보내기 위해 광주기지에서 출발해 대전조를 거쳐 신창원으로 보냈다. 그리고 그곳에 5개월간 수리를 마치고 이날 갑종회송열차로 운행해 광주기지로 복귀하고 있었다. 대전역에서 도착하자마자 1차 영상을 담을 시도했지만, 햇빛이 눈이 부셔서 결국에는 실패했고, 지난번 4호선 다원시스 초도편성 갑종회송열차 운행했던 대전조차장 근처에서 2차 영상을 담았다. 부디 두 번 다시 재발하지 않았으면 좋겠다. 사진과 영상은 2022. 12. 2. 대전 원예시장 주차장에서 촬영했습니다. 2022. 12. 9.

서울교통공사 4호선 450편성 갑종회송 지난 2022. 11. 19. 어느 카페에서 갑종회송 운행한다는 소식을 접하자 다원시스 최초로 교직겸용 제작한 서울교통공사 4호선 450편성 전동차였다. 초도 편성으로 제작한 전동차라 오송에서 철도종합시험선 아닌 일로역 대불선에서 한 달 동안 시운전할 예정이다. 허나 주말에 갑종회송운행 한다는 게 좀 혼잡하긴 하지만, 이미 주말에도 시운전하는 간선형 열차가 있으니.. 사진과 영상은 2022. 12. 2. 회덕 과선교, 대전 원예시장 주차장에서 촬영했습니다. 2022. 12. 9.

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