철도사고3 1993년 구포역 열차전복 사고 1993년 3월 28일 경부선 하행선 구포역에 진입 중이던 7116호 디젤기관차 부산행 무궁화호가 지반침하로 3m 주저앉고 전복 객차 4량이 탈선했다. 사망자 78명, 부상자 140여 명에 최악의 대참사가 발생했다. 사고원인은 구포역 부근 한국전력의 지하케이블 터널 공사 중이 었는데 당시 삼성종합건설이 안전대비를 대해 무시한 채 발파공사로 지반이 약화로 밝혀졌다. (월간 신동아 1993년 5월 절반 인용) 지반이 3m 주저앉은 사고가 난 7116호 디젤기관차 모습이다. 장폐단 동체 부분이 태웠고 두 기관사는 무사했다고 한다. 지금은 폐차한 지 오래되었다. 왼쪽은 발전차가 골목길로 옮겼고 오른쪽은 찌그러진 객차와 멀쩡한 객차 선로 옆으로 옮겼다. 특히 찌그러진 객차 안에 있던 승객들이 피해가 더욱 컸다. .. 2007. 4. 19. 1963년 안양역 열차사고 1963년 2월 14일 안양역에서 과속으로 추정되는 재건호 열차가 탈선사고 났다. 재건호 열차 안에 있던 승객들은 많은부상자를 냈다. 아무래도 지나치게 속력을 높이자 대차(열차 바퀴(?)) 안전속도 초과해 내구력을 견디지 못하고 사고가 난 것이 추정된다. 사진은 2007. 2. 2. 촬영, 사진 자료 출처는 대한민국 정부 기록사진입니다. 2007. 2. 5. 1969년 천안역 열차사고 1969년 1월 31일 천안역에서 열차 신호 이상이나 그 외 추정되는 통일호 객차끼리 충돌사고다. 객차 안에 있던 많은 승객이 사상자가 발생했고 당시 박정희 대통령이 직접 병원에 찾아가 부상자들에게 위로했다. 사진은 2007. 1. 25. 촬영, 사진 자료 출처는 대한민국 정부 사진기록입니다. 2007. 1. 27. 이전 1 다음
