유니버스 노블3 대차 한 천일고속 현대 유니버스 노블 外 2022년 한여름이 점점 지나가고 있지만, 더위는 여전했다. 잠깐 산책하는 사이 이번에는 천일고속 우등버스 현대 유니버스 노블이 대차했다. 2011년식이며, 내구연한 연장으로 2년 더 운행하다가 대차했다. 우등시트를 탈거하러 온 건 맞지만, 아직은 탈거하기 전이었다. 탈거 이후 일반좌석 시트로 갈고 수출한 것 같다. 원성골까지 걸어오고 지난번에 대차 한 서울고속 기아 뉴 그랜버드 파크웨이 차량이 이번에는 같은 소속의 2012년식 한 대가 세워진 상태였고 중간에 사제 스포일러를 끼었다. 그 이후에는 수출한 것 같기도 하다. 사진은 2022. 8. 22. 영종도 동강리 아랫마을(1번 ~ 5번 사진), 원성골 거리(6번 ~ 10번 사진)에서 촬영했습니다. 2023. 1. 11. 대차 후 상가 앞에 세워진 중앙고속 유니버스 노블 전동킥보드 타고 구읍뱃터 가기 전에 대차한 버스들이 둘러봤는데 이번에는 대차한 중앙고속 유니버스 노블인데 회사명 스티커를 제거한 자국이 남았는데 정작 광고판은 그대로 붙여진 상태였다. 2011년식이며, 내구연한을 만료했지만, 코로나19 대유행으로 후속 신차 없이 대차하고 현재는 면허 말소한 상태 인걸로 알려졌다. 내부에는 우등좌석 시트를 탈거하다 만 상태고 좌석 시트를 새로 교체하고 중고로 수출할 것인지 아니면 우등 시트 탈거로 그냥 폐차할 건지는 모르겠지만 며칠 뒤 사라지고 말았다. 바로 옆에 아성고속 유니버스 럭셔리 2015년식 보이는 버스도 코로나19로 조기 대차를 피할 수 없었다. 사진은 2021. 4. 18. 영종도 동강리 아랫마을 사거리에서 촬영했습니다. 2021. 9. 1. 현대트럭과 버스 모델 체인지 후 전작과의 비교 수인선 폐선 철길 가는 사이 주차된 현대 파워트럭과 트라고, 유니버스와 뉴 프리미엄 유니버스 나란히 모델 체인지 후 전작과의 비교해봤다. 현대 파워트럭(왼쪽, 2004년 발매)과 트라고(오른쪽, 2007년 발매)의 3년 만에 체인지 후 전작과 비교. 현대 유니버스 노블(오른쪽, 2006년 발매)과 뉴 프리미엄 유니버스 노블(왼쪽, 2011년 발매)의 5년 만에 체인지 후 전작과 비교. 세월이 지나갈수록 짧게는 2~3년 길게는 5~10년 만에 외관 디자인 일부를 변경하고 나면 전작의 익숙해졌던 시각이 새롭게 나온 모델의 적응할 시간이 약간의 필요한 느낌이다. 사진은 2012. 4. 1. 어느 주차장에서 촬영했습니다. 2012. 9. 28. 이전 1 다음
