시운전10 교외선 시운전 어떤 분이 교외선 화물열차 시운전한다는 소식을 듣고 이틀 후 교외선을 찾아 시운전을 동영상을 담으려는 했지만, 안개가 심한 탓인지 일영역에서는 실패했고 송추역에서 겨우 담았다. 오는 2016. 5. 16. 부터 서울역 북부 개량공사 이유로 교외선 화물열차 운행한 날 때까지 기다릴 수밖에.. 사진과 동영상 촬영은 2016. 4. 22. 송추역에서 촬영했습니다. 2016. 6. 1. 공항철도에서 시운전 하는 KTX 지난 2014. 5. 29. 부터 공항철도에서 열차 시간 변경과 동시에 KTX 시운전하기 시작했다. 당초 2013년 12월에 시운전한다고 했지만, 열차 전력공급 불안정과 청라역(청라국제도시역) 공사 마무리 짓지 못하고 신호체계 각종 오류현상과 불안정 탓에 2014년 2월로 연기했더니 역시나 여전히 불안정해 바꾸는 작업진행이 더뎌 4월로 연기. 이번에는 관련 법령 개정으로 6월로 미뤄진 끝에 이제서야 시운전에 들어갔다. 사진은 2014. 5. 30. 영종역 공사장에서 촬영. 사진은 2014. 6. 4. 다남교에서 촬영. 사진은 2014. 6. 5. 영종 젓개 거리에서 촬영. 사진은 2014. 6. 6. 영종 젓개 거리에서 촬영. 사진은 2014. 6. 12. 운서역에서 촬영. 사진은 2014. 6. 13... 2014. 6. 23. 갓 도입한 시험 운전 중인 수인선 전동차 모처럼만에 구로 IC 포인트 가기 위해 전철을 타고 가산디지털단지역으로 가는 사이 구로역에서 출발하자마자 갓 도입한 351x69편성 수인선 전동차가 발견했다. 스크린도어 미설치한 곳에서 사진을 담았지만, 갑종회송 후 며칠 동안 구로차량사무소에서 점검을 마친 뒤 출발하여 시흥 차량사무소로 향하고 있었다. 사진은 2013. 9. 16. 독산역에서 촬영했습니다. 2013. 9. 17. 막바지에 시운전 중인 분당선 전동차 내일(2012. 10. 4.) 분당선 선릉 - 왕십리 개통을 앞두고 막바지 시운전하고 있었다. 1994년 개통 이후 오랜 숙원이던 왕십리역이 이로써 상행선 최종목적지의 마침표가 찍게 되었다. 1994년 오리 - 수서 1차 개통, 2003년 수서 - 선릉 2차 개통, 2012년 선릉 - 왕십리 3차 개통으로 거의 10년 만에 추가 개통해왔다. 이젠 남은 건 하행선 수원 연장구간은 공사 진행 중이다. 시운전 중이긴 하지만 행선지에 살펴보니 시운전이 아닌 죽전행, 기흥행 각각 행선지를 뜨자 정규운행 회차 겸 방식이었다. 한마디로 선릉역에서 승객들 하차하고 나머지 연장구간은 시운전을 활용한 셈이다. 본격적으로 영업일은 2012. 10. 6. 당초 2012. 10. 5. 개통을 맞췄는데 무슨 일인지 하루를 앞당겨.. 2012. 10. 3. 막바지에 시운전 중인 수인선 전동차 오는 6. 30.부터 본격적으로 영업에 들어가기 시작한 수인선 전동차는 막바지에 시운전하고 있었다. 비록 오이도 - 송도 13.1Km 짧은 거리지만 그동안 화물열차의 소음과 분진으로 연수구, 남동구, 시흥, 안산에서 사는 주민들이 거센 반대에 부딪혀 수인선 전철 공사는 중단한 채 물거품이 됐다가 10년 만에 다시 공사를 재개한 끝에 17년 만에 날개를 펴기 시작했다. 이렇게 짧은 거리에도 불구하고 개통 후 배차간격은 10 ~ 15분이라는 너무 길다. 이왕이면 4호선 전동차도 인천에 입성했으면 좋겠지만, 승강장과 전철 량수가 걸림돌 탓인지 무리일 것 같다. 무엇보다 주말이나 공휴일이면 소래와 월곶에 찾아오는 사람들이 혼잡할 우려가 커질까 봐 걱정된다. 사진과 동영상 촬영은 2012. 5. 28. 원인재역 .. 2012. 6. 29. 막바지 시운전하는 ITX 청춘 개통을 앞두고 막바지 시운전하고 있는 ITX 청춘 열차. 국내 최초 2량짜리 2층 열차에다 180Km/h의 최고속도로 누리로 열차보다 앞서고 있다. 원래 12월 말에 개통예정인데 부품결함을 발견해 2012년 2월로 개통 연기했다. 그리고 2012년 2월 이제 2012. 2. 28. 본격적으로 정식으로 운행을 기다리고 있다. 하지만 경춘선 전철 출퇴근 이용하는 남양주 시민과 춘천시민들은 그다지 반갑지는 않은 걸로 보인다. 기존에 운행하던 급행열차는 없어진데다 새마을호와 무궁화호 사이 중간의 비싼요금(기본 4,000원)이 적지 않은 부담 돼 출퇴근승객들의 반발을 진정하기 위해 30% 특별할인을 된다지만. 이날 오후 3편성으로 시운전한 것으로 보였다. 원래 오전에 나와야 하는데 오후 늦게 나오고 사진을 많이 .. 2012. 2. 27. 2011. 9. 25. 지나가는 열차들 전라선 전철화 개통을 앞두고 몇 달 전에 전차선 가압을 시작했다. 그러나 다음 달(2011. 10. 5.)이면 전라선은 지각변동을 일으킬 것 같다. 특히 새마을호 열차는 또 한 번 치명적인(?) 타격을 받을 예정이며, 이미 KTX와 전기기관차 시운전하고 있는데 로지스에서 조차 뜨지 않아 아예 기다리는 끝에 8200호대 전기기관차 시운전 열차를 잡았다. 그것도 해가 저 무르기 직전이지만. 아쉽게도 KTX 시운전 겸 시승열차는 평일에만 볼 수 있지만, 전라선 KTX 정규운행의 모습을 다시 한 번 사진을 담아보고 싶다. 사진은 2011. 9. 25. 아중역에서 촬영했습니다. 2011. 9. 27. 시운전 중인 경춘선 전동차 경춘선 개통을 앞두고 지나가는 전동차가 시운전 중이다. 급행열차인 2층 열차는 개통 후 언제 볼 수 있을 날은. 사진은 2010. 12. 9. 보현사 삼거리 외에서 촬영했습니다. 2010. 12. 19. 마곡철교에 시운전 중인 공항철도 전동차 공항철도 완전 개통을 앞두고 마곡철교에 건너가고 있는 전동차가 시운전 중이다. 최근 드라마 종영된 '자이언트'에서 보는 장면이 어디선가 보는 철교로 봤는데 마곡 철교 밑에 촬영했던 장소이기도 하다. 비록 시승해보지는 못했지만. 서울과 일산 도시 사이에 아직 개발제한구역 탓에 거의 시골풍 경이다. 오랫동안 개발 공백이지만 군사관계가 있는 것으로 보여 언제 개발 시작할지는. 사진은 2010. 11. 14. 궁산근린공원에서 촬영했습니다. 2010. 11. 16. 시운전 중인 인천공항철도 전동차들 오는 2007. 3. 23. 개통일 2달 남기고 전동차 한참 시운전 중이다. 아무래도 영종도 내 시운전 운행한거 같고 사실은 부모님 댁에 놀러왔다. 그리고 잠깐 밖에 나와 공사중인 영종역(가칭) 얼마나 다했는지 와봤지만 역시나 다를께 없었다. 하지만 저 멀리 뭔가가 보이는데 알고 봤더니 공항철도 시운전 중이었다. 처음에는 평일 날 가끔씩 시운전하고 있지만, 이제는 개통 2달 남기고 일요일에도 시운전하고 있었다. 멀리 공사중인 영종역(가칭)에 통과하고 있는 전동차. 하지만 통과하고 있는 동안 계속 경적 소리 울렸다. 아무래도 촬영하지 말라는 건지 아니면 공사중인 역 구내에 어디서 출현해 나올지도 모르니 계속 경적소리 울린다. 일반 전동차가 지나간 지 1분도 안 돼 급행 버전(?) 전동차가 통과한다. 역시나.. 2007. 1. 22. 이전 1 다음
